Klzné ložiská
Klzné ložiská nemajú vnútorné ani vonkajšie krúžky a neobsahujú valivé prvky. Vo všeobecnosti sú vyrobené z-materiálov odolných voči opotrebovaniu. Bežne sa používajú v mechanických rotujúcich súčiastkach s nízkou rýchlosťou a miernym zaťažením{4}, kde je mazanie a údržba zložité.
Kĺbové ložiská
Kĺbové ložiská majú guľovú klznú dosadaciu plochu a sú vhodné hlavne pre oscilačné, naklápacie a rotačné pohyby.
Valivé ložiská
Valivé ložiská sa delia na radiálne ložiská a axiálne ložiská podľa smeru zaťaženia, ktoré znesú, alebo podľa menovitého kontaktného uhla. Radiálne kontaktné ložiská sú radiálne ložiská s menovitým kontaktným uhlom 0 stupňov, zatiaľ čo radiálne ložiská s kosouhlým stykom majú menovitý kontaktný uhol väčší ako 0 až 45 stupňov. Axiálne kontaktné ložiská sú axiálne ložiská s menovitým kontaktným uhlom 90 stupňov, zatiaľ čo axiálne ložiská s kosouhlým stykom majú menovitý kontaktný uhol väčší ako 45 stupňov, ale menší ako 90 stupňov.
Na základe tvaru valivých telies ich možno rozdeliť na guľkové ložiská a valivé ložiská. Valivé ložiská sa ďalej klasifikujú podľa typu valčekov: valčekové ložiská, ihlové ložiská, kuželíkové ložiská a samonastavovacie valivé ložiská.
Ložiská možno klasifikovať podľa ich schopnosti samo{0}}narovnávania počas prevádzky: samonarovnávacie ložiská- (ložiská s guľovými obežnými dráhami, ktoré dokážu prispôsobiť uhlové nesúososti a uhlový pohyb medzi stredmi obežných dráh) a -samočinne-nevyrovnávacie ložiská (tuhé ložiská) (ložiská, ktoré odolávajú uhlovému nesúososti medzi obežnými dráhami).
Ložiská možno klasifikovať aj podľa počtu radov valivých telies: jednoradové -ložiská, dvojradové{1}} ložiská a viac{2}}radové ložiská.
Ložiská možno klasifikovať podľa toho, či je možné ich komponenty (krúžky) oddeliť: oddeliteľné ložiská a nerozoberateľné ložiská.
Ložiská môžu byť tiež klasifikované podľa ich konštrukčného tvaru (napr. prítomnosť alebo neprítomnosť výplňových drážok, tvar vnútorných a vonkajších krúžkov a obežných dráh, štruktúra príruby a dokonca prítomnosť alebo neprítomnosť klietok).
Ložiská možno klasifikovať podľa vonkajšieho priemeru: miniatúrne ložiská (<26mm), small bearings (28-55mm), medium-small bearings (60-115mm), medium-large bearings (120-190mm), large bearings (200-430mm), and extra-large bearings (>440 mm).
Ložiská možno klasifikovať podľa ich použitia: ložiská motora, ložiská valcovne, hlavné ložiská atď.
Ložiská možno klasifikovať podľa materiálu: keramické ložiská, plastové ložiská atď.
