Zaistite predné kolesá drevenými blokmi a zdvihnite jednu stranu strednej a zadnej hnacej nápravy. Naštartujte motor, zaraďte vysoký prevodový stupeň a sledujte, či hnací hriadeľ nevibruje. Počas pozorovania dávajte pozor na zvýšenie vibrácií pri znižovaní otáčok motora; ak sa výrazne zvýši, znamená to ohnutý hnací hriadeľ alebo nesprávne zarovnané príruby.
Ohýbanie hnacieho hriadeľa je zvyčajne spôsobené ohnutím rúrky hriadeľa, väčšinou spôsobené preťažením. Vozidlá na prepravu uhlia sú náchylné na ohýbanie a zlomenie hnacieho hriadeľa v dôsledku preťaženia a nadmernej{1}}prevádzky prívesu. Napríklad niektoré vozidlá, ktoré prevážajú viac ako 60 ton uhlia s prívesom, utrpia vážne poškodenie hnacieho hriadeľa v dôsledku preťaženia a nadmernej{4}}prevádzky prívesu. Dokonca aj po vystužení medziľahlej podpery hnacieho hriadeľa a zosilnení prírubových vidlíc stále dochádza k zlomeniu.
Po výmene a vyrovnaní komponentov hnacieho hriadeľa by sa mala vykonať kontrola vyváženia. Nerovnováha by mala spĺňať štandardné požiadavky. Dôkladne by sa mal skontrolovať aj technický stav vidlíc a závesov hnacieho hriadeľa. Nesprávna inštalácia, poškodenie krížového hriadeľa a valčekov spôsobujúce uvoľnenie a vibrácie môžu tiež viesť k nevyváženosti hnacieho hriadeľa.
