Univerzálny kĺb, tiež známy ako ložisko univerzálneho kĺbu, je kľúčovým komponentom, ktorý sa bežne vyskytuje v automobilových a iných mechanických prevodových systémoch. Jeho primárnou funkciou je spojenie hnacieho hriadeľa a hriadeľa prevodovky, prenášanie krútiaceho momentu a uhla bez ovplyvnenia prevodu hriadeľa. Univerzálny kĺb sa zvyčajne skladá z dvoch komponentov, vnútornej a vonkajšej. Konštrukciou guľôčok a vnútorných komponentov umožňuje voľný prenos krútiaceho momentu v určitom uhlovom rozsahu pri spojení dvoch hriadeľov, čím zabezpečuje stabilitu a flexibilitu celého prevodového systému.
V automobiloch je univerzálny kĺb životne dôležitým prvkom spájajúcim prevodovku a hnací hriadeľ kolesa. Jeho prítomnosť zaisťuje, že sa kolesá môžu otáčať pri súčasnom prenose sily, čo umožňuje vozidlu normálny pohyb a flexibilné riadenie. Okrem toho má široké uplatnenie v strojárskych strojoch, stavbe lodí a výrobe veternej energie, čím spĺňa komplexné požiadavky na prenos a rôzne potreby prenosu uhlov.
